El Comité de Empresa de Barreras reclama una solución para el astillero

El Comité de Empresa de HJ Barreras convocó ayer una asamblea para informar a los trabajadores del astillero sobre la actual situación de la empresa, inmersa en un preconcurso de acreedores, motivado, principalmente, por la suspensión del sistema de financiación del tax lease. Representantes del comité han anunciado en esta asamblea su intención de iniciar reuniones con responsables de diferentes administraciones para buscar una solución al problema generado después de que la Comisión Europea anunciase, el pasado 1 de julio, su intención de abrir una investigación pormenorizada sobre el régimen español de arrendamiento fiscal para la adquisición de buques.

Sergio Gálvez , presidente del comité, recordó que el Comité Federal del PSOE, que se celebra este fin de semana, reunirá al presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, el comisario de la Competencia, Joaquín Almunia, y el ministro de Industria, Miguel Sebastián. Todos ellos, explicó, podrían contribuir a dar una solución al sector naval, afectado ahora por una situación que arranca de la denuncia presentada desde Holanda por considerar que el sistema de financiación de tax lease no resulta compatible con las normas de la UE en materia de ayudas estatales. Empresas y sindicatos ya han presionado a las diferentes administraciones para que garanticen una salida a una situación que lleva a los astilleros a no tener garantías sobre el sistema de tax lease ni una idea clara sobre el horizonte temporal de la posible resolución de este problema.

Aunque Barreras es el primero de los astilleros cuya actividad se ha visto condicionada por la suspensión de este sistema, todas las firmas de construcción naval que emplean el sistema del tax lease se están viendo afectadas por la deción de la Comisión Europea de iniciar una investigación que, por el momento, mantendrá en suspenso esta fórmula de financiación mientras no se resuelva.

Y aunque los astilleros son los afectados directos, las repercusiones pronto se extenderán a la industria auxiliar. Sergio Gálvez recordaba que, aunque los trabajadores de Barreras son 136, de la industria auxiliar que trabaja con el astillero pueden depender unos 4.000-5.000 puestos de trabajo. Por ello, explicó que el problema no es únicamente el preconcurso de acreedores, sino que esta suspensión del sistema de financiación, si se alarga en el tiempo, puede conducir a la desaparición del sector naval. Por ello, ha reclamado la adopción inmediata de un sistema alternativo, que permita dar seguridad a los armadores que deciden contratar la construcción de sus nuevos buques en astilleros españoles, anunciando que, “si la situación se enquista” las medidas a adoptadas “irán a más”.

Más información sobre la problemática que está viviendo este astillero con base en Vigo aqui.