<![CDATA[Industrias Pesqueras]]> http://www.industriaspesqueras.com/noticias/rss.xml Wed, 25 Jan 2017 02:08:29 +0100 Wed, 25 Jan 2017 02:08:29 +0100 Zend_Feed es-ES http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss <![CDATA[Venezuela reduce el coste de producción de atún en un 30 %]]> http://www.industriaspesqueras.com/noticias/ultima_hora/53396/venezuela_reduce_el_coste_de_produccion_de_atun_en_un_30_.html Venezuela quieren avanzar en la presentación alternativa del atún y otras especies en lata, lo que permitirá abaratar los costos al consumidor en hasta un 30 %, según el Ministerio del Poder Popular de Pesca y Acuicultura. Su titular, el ministro Ángel Belisario, ha explicado que "entre las bondades de este empaque está el bajo costo del producto final en presentaciones de 400 gramos de puro atún cocido y pasteurizado, sin aditivos y con alta calidad. Además, la durabilidad del producto refrigerado alcanza los  once meses”. Y anunció que en aproximadamente un mes, este novedoso empaque trilaminado para el atún, será presentado y ofertado a través de la Feria Socialista del Pescado. “Luego seguiremos trabajando para llevarlo a la redes públicas y privadas de comercialización. Esto nos va a permitir  trabajar en el cambio de los hábitos de consumo del venezolano que está acostumbrado a la presentación de la lata”, acotó Belisario. “Es atún como en  la lata, pero sin lata”.

Refriorca, creada en 2007, es la primera empresa en montar una planta de pescado al vacío en Venezuela (cocido y pasteurizado y necesita refrigeración).

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Venezuela quieren avanzar en la presentación alternativa del atún y otras especies en lata, lo que permitirá abaratar los costos al consumidor en hasta un 30 %, según el Ministerio del Poder Popular de Pesca y Acuicultura. Su titular, el ministro Ángel Belisario, ha explicado que "entre las bondades de este empaque está el bajo costo del producto final en presentaciones de 400 gramos de puro atún cocido y pasteurizado, sin aditivos y con alta calidad. Además, la durabilidad del producto refrigerado alcanza los  once meses”. Y anunció que en aproximadamente un mes, este novedoso empaque trilaminado para el atún, será presentado y ofertado a través de la Feria Socialista del Pescado. “Luego seguiremos trabajando para llevarlo a la redes públicas y privadas de comercialización. Esto nos va a permitir  trabajar en el cambio de los hábitos de consumo del venezolano que está acostumbrado a la presentación de la lata”, acotó Belisario. “Es atún como en  la lata, pero sin lata”.

Refriorca, creada en 2007, es la primera empresa en montar una planta de pescado al vacío en Venezuela (cocido y pasteurizado y necesita refrigeración).

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Wed, 25 Jan 2017 02:08:29 +0100
<![CDATA[Más temperatura, más toxicidad]]> http://www.industriaspesqueras.com/noticias/ultima_hora/53395/mas_temperatura_mas_toxicidad.html Científicos de NOAA, la National Oceanic and Atmospheric Administration de los Estados Unidos, han relacionado por primera vez la presencia de niveles peligrosos de ácido domoico, una toxina natural que se acumula en los moluscos, con la calidez de las aguas en el Pacífico, en las costas de Oregón y Washington. La investigación ha sido desarrollada por la Oregon State University con el apoyo de los investigadores del Gobierno. Puede leer la información completa en Ipacuicultura aquí.

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Científicos de NOAA, la National Oceanic and Atmospheric Administration de los Estados Unidos, han relacionado por primera vez la presencia de niveles peligrosos de ácido domoico, una toxina natural que se acumula en los moluscos, con la calidez de las aguas en el Pacífico, en las costas de Oregón y Washington. La investigación ha sido desarrollada por la Oregon State University con el apoyo de los investigadores del Gobierno. Puede leer la información completa en Ipacuicultura aquí.

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Wed, 25 Jan 2017 02:08:29 +0100
<![CDATA[La cuota de jurel de Perú en el Pacífico Sur aumenta en un 35 %]]> http://www.industriaspesqueras.com/noticias/ultima_hora/53394/la_cuota_de_jurel_de_peru_en_el_pacifico_sur_aumenta_en_un_35_.html El Ministerio de la Producción de Perú  (PRODUCE), ha informado de que la Organización Regional de Ordenación Pesquera del Pacífico Sur (OROP-PS) ha incrementado en un 35 % la cuota de captura de jurel asignada al Perú fuera de las 200 millas, es decir, 10.000 toneladas para el 2017.

“Este incremento de la cuota peruana en 2.600 toneladas, es uno de los mayores aumentos registrados dentro de los países de la OROP- PS, debido a la situación especial del Perú, que tiene una captura histórica importante de este recurso”, ha destacado el viceministro de Pesca y Acuicultura, Héctor Soldi.

Durante su participación, en la V Reunión Ordinaria de la OROP-PS, llevada a cabo en Adelaida, Australia, entre el 18 y 22 de enero, el viceministro Soldi fue elegido, por unanimidad, como vicepresidente de la Comisión de la OROP-PS por un periodo de 2 años, debido a su conocimiento de las pesquerías en la región del Pacifico Sur.

Además, también se ha elegido a Perú como sede de VI Reunión de la Comisión, que se realizará en Lima, entre el 26 de enero y 4 de febrero de 2018. La Unión Europea fue elegida sede de la VII Reunión de la Comisión en 2019, que se realizará en Holanda.

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El Ministerio de la Producción de Perú  (PRODUCE), ha informado de que la Organización Regional de Ordenación Pesquera del Pacífico Sur (OROP-PS) ha incrementado en un 35 % la cuota de captura de jurel asignada al Perú fuera de las 200 millas, es decir, 10.000 toneladas para el 2017.

“Este incremento de la cuota peruana en 2.600 toneladas, es uno de los mayores aumentos registrados dentro de los países de la OROP- PS, debido a la situación especial del Perú, que tiene una captura histórica importante de este recurso”, ha destacado el viceministro de Pesca y Acuicultura, Héctor Soldi.

Durante su participación, en la V Reunión Ordinaria de la OROP-PS, llevada a cabo en Adelaida, Australia, entre el 18 y 22 de enero, el viceministro Soldi fue elegido, por unanimidad, como vicepresidente de la Comisión de la OROP-PS por un periodo de 2 años, debido a su conocimiento de las pesquerías en la región del Pacifico Sur.

Además, también se ha elegido a Perú como sede de VI Reunión de la Comisión, que se realizará en Lima, entre el 26 de enero y 4 de febrero de 2018. La Unión Europea fue elegida sede de la VII Reunión de la Comisión en 2019, que se realizará en Holanda.

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Wed, 25 Jan 2017 02:08:29 +0100
<![CDATA[Motril cierra 2016 con un crecimiento del 10 %]]> http://www.industriaspesqueras.com/noticias/ultima_hora/53392/motril_cierra_2016_con_un_crecimiento_del_10_.html El Puerto de Motril, con un tráfico total de 2,1 millones de toneladas de mercancías y un crecimiento del 10 % en 2016, registra el quinto mejor año desde que alcanzó su autonomía y vuelve a situarse en niveles de 2008.  Según explica la Autoridad Portuaria, el mayor incremento se ha producido en la mercancía general, sobre todo en el tráfico de las líneas regulares operadas por las navieras Armas y FRS.  Se calcula que más de 350.000 toneladas, de las 500.000 transportadas por Motril, han tenido como destino u origen Melilla y las ciudades marroquíes de Nador, Alhucemas y Tánger.  Las 36.000 toneladas de frutas y hortalizas y las 37.000 de materiales de construcción son dos de los productos que en mayor medida han salido por Motril.  También se han exportado abonos naturales, aceites y grasas, cereales y harinas. 

En cuanto a la línea regular de contenedores de JSV, durante el pasado año se movieron 2.626 unidades y 26.900 toneladas. Se espera que con la prolongación de la línea marítima a Génova las cifras vayan en aumento.  Respecto a los elementos para el montaje de aerogeneradores, por el Puerto de Motril se ha movido cerca de un millar de palas eólicas. Los graneles, líquidos representan 1,1 millones de toneladas y 450.000 de sólido.

El Puerto de Motril realizó en 2016 una inversión superior a dos millones de euros, principalmente en la adecuación de la  terminal de FRS, en el muelle de las Azucenas, y la futura estación marítima.  Durante la última semana se ha instalado la climatización y, una vez concluida la obra, este espacio saldrá a concurso para su concesión.  Una moderna instalación que se justifica por los más de 400.000 pasajeros que utilizaron el Puerto de Motril en 2016 para  viajar desde Melilla (279.887) Nador (54.662) Alhucemas (38.955) y Tánger (36.021 pasajeros).

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El Puerto de Motril, con un tráfico total de 2,1 millones de toneladas de mercancías y un crecimiento del 10 % en 2016, registra el quinto mejor año desde que alcanzó su autonomía y vuelve a situarse en niveles de 2008.  Según explica la Autoridad Portuaria, el mayor incremento se ha producido en la mercancía general, sobre todo en el tráfico de las líneas regulares operadas por las navieras Armas y FRS.  Se calcula que más de 350.000 toneladas, de las 500.000 transportadas por Motril, han tenido como destino u origen Melilla y las ciudades marroquíes de Nador, Alhucemas y Tánger.  Las 36.000 toneladas de frutas y hortalizas y las 37.000 de materiales de construcción son dos de los productos que en mayor medida han salido por Motril.  También se han exportado abonos naturales, aceites y grasas, cereales y harinas. 

En cuanto a la línea regular de contenedores de JSV, durante el pasado año se movieron 2.626 unidades y 26.900 toneladas. Se espera que con la prolongación de la línea marítima a Génova las cifras vayan en aumento.  Respecto a los elementos para el montaje de aerogeneradores, por el Puerto de Motril se ha movido cerca de un millar de palas eólicas. Los graneles, líquidos representan 1,1 millones de toneladas y 450.000 de sólido.

El Puerto de Motril realizó en 2016 una inversión superior a dos millones de euros, principalmente en la adecuación de la  terminal de FRS, en el muelle de las Azucenas, y la futura estación marítima.  Durante la última semana se ha instalado la climatización y, una vez concluida la obra, este espacio saldrá a concurso para su concesión.  Una moderna instalación que se justifica por los más de 400.000 pasajeros que utilizaron el Puerto de Motril en 2016 para  viajar desde Melilla (279.887) Nador (54.662) Alhucemas (38.955) y Tánger (36.021 pasajeros).

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Wed, 25 Jan 2017 02:08:29 +0100
<![CDATA[Ferrol ya tiene el crédto para la construcción del acceso portuario]]> http://www.industriaspesqueras.com/noticias/ultima_hora/53391/ferrol_ya_tiene_el_credto_para_la_construccion_del_acceso_portuario.html Los presidentes de Puertos del Estado, José Llorca, y de la Autoridad Portuaria de Ferrol-San Cibrao, José Manuel Vilariño, han estampado sus firmas en el documento de concesión del crédito que recibirá la Autoridad Portuaria por un importe máximo de 79M€, y que será destinado a la construcción del nuevo acceso ferroviario al Puerto Exterior de Cabo Prioriño. Se trata del primer crédito que se concede a través del Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre (FFAT).

Esta actuación ferroviaria será la de mayor envergadura que jamás haya llevado a cabo una Autoridad Portuaria, tanto desde el punto de vista de su importe, como de su complejidad técnica, con las máximas garantías ambientales, explica Puertos del Estado.

El proyecto consistirá en la construcción de un ramal ferroviario de aproximadamente 6,4 km de longitud que conectará el puerto exterior con el puerto interior a través de la zona de Nuevo Muelle- Cerramiento Norte del Fernández Ladreda, enlazando con la red ferroviaria de interés general. Dicha conexión se hará en vía única de ancho mixto (ibérico y métrico), discurriendo la mayor parte de su trazado en túnel (atravesando el macizo de Brión, 5,6 km) y viaducto (cruzando la ensenada de A Malata,0,6 km).

Una vez firmado el crédito, la Autoridad Portuaria procederá a la adjudicación del contrato de las obras a una de las 11 ofertas presentadas, que fueron licitadas en abril de 2016 por un importe de inversión de 111,9 M€ y un plazo de ejecución de 46 meses.

La obra se incluye dentro de los proyectos aprobados para ser financiados con cargo al Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre Portuaria. Hasta 2021, se realizarán 47 actuaciones que contarán con un presupuesto de 904,4 M€, de los que 551,7 M€ corresponderán propiamente al Fondo, con una anualidad de 138,9 M€ para 2017.

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Los presidentes de Puertos del Estado, José Llorca, y de la Autoridad Portuaria de Ferrol-San Cibrao, José Manuel Vilariño, han estampado sus firmas en el documento de concesión del crédito que recibirá la Autoridad Portuaria por un importe máximo de 79M€, y que será destinado a la construcción del nuevo acceso ferroviario al Puerto Exterior de Cabo Prioriño. Se trata del primer crédito que se concede a través del Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre (FFAT).

Esta actuación ferroviaria será la de mayor envergadura que jamás haya llevado a cabo una Autoridad Portuaria, tanto desde el punto de vista de su importe, como de su complejidad técnica, con las máximas garantías ambientales, explica Puertos del Estado.

El proyecto consistirá en la construcción de un ramal ferroviario de aproximadamente 6,4 km de longitud que conectará el puerto exterior con el puerto interior a través de la zona de Nuevo Muelle- Cerramiento Norte del Fernández Ladreda, enlazando con la red ferroviaria de interés general. Dicha conexión se hará en vía única de ancho mixto (ibérico y métrico), discurriendo la mayor parte de su trazado en túnel (atravesando el macizo de Brión, 5,6 km) y viaducto (cruzando la ensenada de A Malata,0,6 km).

Una vez firmado el crédito, la Autoridad Portuaria procederá a la adjudicación del contrato de las obras a una de las 11 ofertas presentadas, que fueron licitadas en abril de 2016 por un importe de inversión de 111,9 M€ y un plazo de ejecución de 46 meses.

La obra se incluye dentro de los proyectos aprobados para ser financiados con cargo al Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre Portuaria. Hasta 2021, se realizarán 47 actuaciones que contarán con un presupuesto de 904,4 M€, de los que 551,7 M€ corresponderán propiamente al Fondo, con una anualidad de 138,9 M€ para 2017.

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Wed, 25 Jan 2017 02:08:29 +0100
<![CDATA[Ayudas a la flota en Cantabria]]> http://www.industriaspesqueras.com/noticias/ultima_hora/53407/ayudas_a_la_flota_en_cantabria.html El gobierno de Cantabria ha publicado en su Boletín Oficial las bases reguladoras de las ayudas a las inversiones a bordo de buques pesqueros cofinanciadas por el Fondo Marítimo de la Pesca. El objetivo de esta norma es fomentar la competitividad de los productos pesqueros mediante el apoyo a inversiones a bordo para mejorar su calidad y valor añadido y reducir la siniestrabildad de la flota y mejorar sus condiciones de seguridad, trabajo, salud, e higiene a bordo. Puede acceder a la normativa pesquera de hpy en nuestra sección de legislación.

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El gobierno de Cantabria ha publicado en su Boletín Oficial las bases reguladoras de las ayudas a las inversiones a bordo de buques pesqueros cofinanciadas por el Fondo Marítimo de la Pesca. El objetivo de esta norma es fomentar la competitividad de los productos pesqueros mediante el apoyo a inversiones a bordo para mejorar su calidad y valor añadido y reducir la siniestrabildad de la flota y mejorar sus condiciones de seguridad, trabajo, salud, e higiene a bordo. Puede acceder a la normativa pesquera de hpy en nuestra sección de legislación.

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Wed, 25 Jan 2017 02:08:29 +0100
<![CDATA[Sectores de Europa y África mejoran la lucha contra la pesca IUU]]> http://www.industriaspesqueras.com/noticias/ultima_hora/53390/sectores_de_europa_y_frica_mejoran_la_lucha_contra_la_pesca_iuu.html Hoy se celebra una reunión de coordinación entre el Consejo Consultivo de Larga Distancia (LDAC) y la Conferencia Ministerial sobre la Cooperación Pesquera entre los Estados Africanos que bordean el Océano Atlántico (ATLAFCO/COMHAFAT), en la sede de la Agencia Europea de Control de la Pesca, en Vigo. Según informa el LDAC, en el orden del día de la reunión se abordarán iniciativas para mejorar la lucha contra la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada, el fomento de la transparencia en los acuerdos pesqueros y la buena gobernanza internacional en el Atlántico Occidental.

La comitiva de Estados Africanos estará compuesta por representantes de Marruecos, así como los directores de Pesca de Senegal y Santo Tomé y Príncipe. Por parte de la Unión Europea asistirá un representante de la DG MARE y habrá una presentación por parte del director de la Agencia de Control, Pascal Savouret.

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Hoy se celebra una reunión de coordinación entre el Consejo Consultivo de Larga Distancia (LDAC) y la Conferencia Ministerial sobre la Cooperación Pesquera entre los Estados Africanos que bordean el Océano Atlántico (ATLAFCO/COMHAFAT), en la sede de la Agencia Europea de Control de la Pesca, en Vigo. Según informa el LDAC, en el orden del día de la reunión se abordarán iniciativas para mejorar la lucha contra la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada, el fomento de la transparencia en los acuerdos pesqueros y la buena gobernanza internacional en el Atlántico Occidental.

La comitiva de Estados Africanos estará compuesta por representantes de Marruecos, así como los directores de Pesca de Senegal y Santo Tomé y Príncipe. Por parte de la Unión Europea asistirá un representante de la DG MARE y habrá una presentación por parte del director de la Agencia de Control, Pascal Savouret.

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Wed, 25 Jan 2017 02:08:29 +0100
<![CDATA[BOPA Nº 18 del martes 24 de enero de 2017]]> http://www.industriaspesqueras.com/noticias/legislacion/53400/bopa_n_18_del_martes_24_de_enero_de_2017.html Extracto de la Resolución de 10 de enero de 2017, de la Consejería de Desarrollo Rural y Recursos Naturales, por la que se convocan ayudas a la acuicultura, transformación y comercialización de los productos de la pesca y de la acuicultura. Aquí.

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Extracto de la Resolución de 10 de enero de 2017, de la Consejería de Desarrollo Rural y Recursos Naturales, por la que se convocan ayudas a la acuicultura, transformación y comercialización de los productos de la pesca y de la acuicultura. Aquí.

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Wed, 25 Jan 2017 02:08:29 +0100
<![CDATA[BOC Nº 16 de 24 de enero de 2017]]> http://www.industriaspesqueras.com/noticias/legislacion/53399/boc_n_16_de_24_de_enero_de_2017.html Consejería de Medio Rural, Pesca y Alimentación. Orden MED/1/2017, de 18 de enero, por la que se establecen las bases reguladoras de las ayudas a las inversiones a bordo de los buques pesqueros cofinanciadas por el Fondo Europeo Marítimo y de la Pesca (FEMP 2014-2020). Aquí.

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Consejería de Medio Rural, Pesca y Alimentación. Orden MED/1/2017, de 18 de enero, por la que se establecen las bases reguladoras de las ayudas a las inversiones a bordo de los buques pesqueros cofinanciadas por el Fondo Europeo Marítimo y de la Pesca (FEMP 2014-2020). Aquí.

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Wed, 25 Jan 2017 02:08:29 +0100
<![CDATA[BOE Nº 20 de martes 24 de enero de 2017]]> http://www.industriaspesqueras.com/noticias/legislacion/53398/boe_n_20_de_martes_24_de_enero_de_2017.html Pesca marítima. Resolución de 27 de diciembre de 2016, de la Dirección General de Ordenación Pesquera, por la que se publican los coeficientes de conversión a aplicar por la flota pesquera operativa española. Aquí.

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Pesca marítima. Resolución de 27 de diciembre de 2016, de la Dirección General de Ordenación Pesquera, por la que se publican los coeficientes de conversión a aplicar por la flota pesquera operativa española. Aquí.

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Wed, 25 Jan 2017 02:08:29 +0100
<![CDATA[Ecologistas en Acción reclama más atún rojo para la flota artesanal]]> http://www.industriaspesqueras.com/noticias/en_portada/53397/ecologistas_en_accion_reclama_mas_atun_rojo_para_la_flota_artesanal.html

Ecologistas en Acción ha presentado una serie de alegaciones durante el trámite de consulta pública del proyecto de Orden Ministerial que regulará la pesquería del atún rojo en el Atlántico oriental y en el Mediterráneo. Este procedimiento de consulta pública es un trámite previo a la elaboración del texto en el que la Federación solicita ser personada, y pide que se abra correctamente el plazo de participación pública a todos los sectores.

Los ecologistas ya ha manifestado anteriormente su disconformidad con la trayectoria del reparto de cuotas del Ministerio, puesto que favorece sobremanera a los barcos cerqueros del Mediterráneo, lugar de cría de la especie, incluso en detrimento de la pesca artesanal canaria, mucho más sostenible. "Históricamente, esta especie ha sido capturada en aguas canarias con caña pieza a pieza, capturándose exclusivamente adultos con una talla media de 150 centímetros. La sobrepesca en el emplazamiento de cría afecta a su supervivencia, mientras que el reparto justo de la cuota rebajaría la presión sobre otros recursos en el litoral de las islas", explica Ecologistas en Acción.

“En consecuencia”, señalan, “no es posible mantener el modelo ordenación y los criterios de reparto de las cuotas asignadas a España para el ejercicio de 2017 en base a las normas reguladoras de la pesquería del atún rojo existentes hasta la fecha, por cuanto esa normativa no se ajusta a lo establecido en los citados Reglamentos comunitarios, ya que priman a los grandes barcos cerqueros, escasos en número pero con un grandísimo impacto ambiental”.

Es más, en el documento que se ha expuesto se insiste en el concepto de ’seguridad jurídica’ como el principal objetivo y finalidad de la norma a elaborar, aunque el ámbito de aplicación de este principio “se ha sesgado” y solo afecta a los operadores que capturan atún rojo, cuando la norma señala que la seguridad jurídica debe extenderse a todos los destinatarios de la misma, no solo a los que estime oportuno el Departamento Ministerial que elabore el texto regulador. Por ese motivo, Ben Magec – Ecologistas en Acción teme que la nueva propuesta no sea más que una continuación de la preexistente.

“La ordenación del sector y el reparto de cuotas llevado a cabo hasta la fecha no se ajusta al marco normativo europeo, puesto que no se ha tenido en cuenta esa consideración preferencial y fundamental que es el factor medioambiental a la hora de regular esa pesquería. Incoherencia normativa que se ve claramente reflejada en el reparto de las cuotas asignadas en la que se ha venido primando a flotas o entidades que utilizan métodos y artes de pesca ambientalmente insostenibles y que poseen un historial de impacto sobre el atún rojo constatado sobradamente. Todo ello en detrimento de las flotas artesanales que utilizan métodos y artes selectivos y de reducido impacto ambiental”, aseguran desde Ben Magec – Ecologistas en Acción.

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Ecologistas en Acción ha presentado una serie de alegaciones durante el trámite de consulta pública del proyecto de Orden Ministerial que regulará la pesquería del atún rojo en el Atlántico oriental y en el Mediterráneo. Este procedimiento de consulta pública es un trámite previo a la elaboración del texto en el que la Federación solicita ser personada, y pide que se abra correctamente el plazo de participación pública a todos los sectores.

Los ecologistas ya ha manifestado anteriormente su disconformidad con la trayectoria del reparto de cuotas del Ministerio, puesto que favorece sobremanera a los barcos cerqueros del Mediterráneo, lugar de cría de la especie, incluso en detrimento de la pesca artesanal canaria, mucho más sostenible. "Históricamente, esta especie ha sido capturada en aguas canarias con caña pieza a pieza, capturándose exclusivamente adultos con una talla media de 150 centímetros. La sobrepesca en el emplazamiento de cría afecta a su supervivencia, mientras que el reparto justo de la cuota rebajaría la presión sobre otros recursos en el litoral de las islas", explica Ecologistas en Acción.

“En consecuencia”, señalan, “no es posible mantener el modelo ordenación y los criterios de reparto de las cuotas asignadas a España para el ejercicio de 2017 en base a las normas reguladoras de la pesquería del atún rojo existentes hasta la fecha, por cuanto esa normativa no se ajusta a lo establecido en los citados Reglamentos comunitarios, ya que priman a los grandes barcos cerqueros, escasos en número pero con un grandísimo impacto ambiental”.

Es más, en el documento que se ha expuesto se insiste en el concepto de ’seguridad jurídica’ como el principal objetivo y finalidad de la norma a elaborar, aunque el ámbito de aplicación de este principio “se ha sesgado” y solo afecta a los operadores que capturan atún rojo, cuando la norma señala que la seguridad jurídica debe extenderse a todos los destinatarios de la misma, no solo a los que estime oportuno el Departamento Ministerial que elabore el texto regulador. Por ese motivo, Ben Magec – Ecologistas en Acción teme que la nueva propuesta no sea más que una continuación de la preexistente.

“La ordenación del sector y el reparto de cuotas llevado a cabo hasta la fecha no se ajusta al marco normativo europeo, puesto que no se ha tenido en cuenta esa consideración preferencial y fundamental que es el factor medioambiental a la hora de regular esa pesquería. Incoherencia normativa que se ve claramente reflejada en el reparto de las cuotas asignadas en la que se ha venido primando a flotas o entidades que utilizan métodos y artes de pesca ambientalmente insostenibles y que poseen un historial de impacto sobre el atún rojo constatado sobradamente. Todo ello en detrimento de las flotas artesanales que utilizan métodos y artes selectivos y de reducido impacto ambiental”, aseguran desde Ben Magec – Ecologistas en Acción.

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Wed, 25 Jan 2017 02:08:29 +0100
<![CDATA[Estrategia para el puerto de Viana do Castelo]]> http://www.industriaspesqueras.com/noticias/ultima_hora/53380/estrategia_para_el_puerto_de_viana_do_castelo.html La ministra do Mar de Portugal, Ana Paula Vitorino, preside hoy en la biblioteca municipal de Viana do Castelo, la presentación de la “Estrategia para el aumento de la competitividad portuaria” para el puerto de la ciudad. El acto contará con la presencia del presidente de la Cámara de Viana do Castelo, José Maria Costa, y tras la presentación, se procederá a un debate sobre el futuro del puerto. En diciembre de 2016, la Cámara de Viana do Castelo informó sobre la inversión de 24,5 millones de euros en el puerto, inversiones que considera fundamentales y destinados a dragar el canal de navegación y mejorar los accesos rodoviarios al puerto para reforzar la industria naval.

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La ministra do Mar de Portugal, Ana Paula Vitorino, preside hoy en la biblioteca municipal de Viana do Castelo, la presentación de la “Estrategia para el aumento de la competitividad portuaria” para el puerto de la ciudad. El acto contará con la presencia del presidente de la Cámara de Viana do Castelo, José Maria Costa, y tras la presentación, se procederá a un debate sobre el futuro del puerto. En diciembre de 2016, la Cámara de Viana do Castelo informó sobre la inversión de 24,5 millones de euros en el puerto, inversiones que considera fundamentales y destinados a dragar el canal de navegación y mejorar los accesos rodoviarios al puerto para reforzar la industria naval.

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Wed, 25 Jan 2017 02:08:29 +0100
<![CDATA[Raúl Súnico renuncia a su cargo de subsecretario de Pesca de Chile]]> http://www.industriaspesqueras.com/noticias/ultima_hora/53384/raul_sunico_renuncia_a_su_cargo_de_subsecretario_de_pesca_de_chile.html La Subsecretaría de Pesca de Chile ha emitido un comunicado en el que anuncia la renuncia del subsecretario de Pesca y Acuicultura, Raúl Súnico Galdames tras la publicación de un reportaje que se titula "Los correos que muestran los "favores" del subsecretario de Pesca a grandes pesqueras".

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La Subsecretaría de Pesca de Chile ha emitido un comunicado en el que anuncia la renuncia del subsecretario de Pesca y Acuicultura, Raúl Súnico Galdames tras la publicación de un reportaje que se titula "Los correos que muestran los "favores" del subsecretario de Pesca a grandes pesqueras".

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Wed, 25 Jan 2017 02:08:29 +0100
<![CDATA[Murcia llega a acuerdo para impulsar la estrategia de desarrollo local en el FEMP]]> http://www.industriaspesqueras.com/noticias/ultima_hora/53378/murcia_llega_a_acuerdo_para_impulsar_la_estrategia_de_desarrollo_local_en_el_femp.html El Consejo de Gobierno de la Región de Murcia ha dado luz verde a un convenio entre la Consejería de Agua, Agricultura y Medio Ambiente y el Grupo de Acción Local del Sector Pesquero y Acuícola de la Región de Murcia (Galpemur), para impulsar la estrategia de desarrollo local participativo en el marco del Fondo Europeo Marítimo y de Pesca. Puede leer la noticia completa en www.ipacuicultura.com aquí.

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El Consejo de Gobierno de la Región de Murcia ha dado luz verde a un convenio entre la Consejería de Agua, Agricultura y Medio Ambiente y el Grupo de Acción Local del Sector Pesquero y Acuícola de la Región de Murcia (Galpemur), para impulsar la estrategia de desarrollo local participativo en el marco del Fondo Europeo Marítimo y de Pesca. Puede leer la noticia completa en www.ipacuicultura.com aquí.

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Wed, 25 Jan 2017 02:08:29 +0100
<![CDATA[Colombia conciencia sobre el cumplimiento de la veda del camarón]]> http://www.industriaspesqueras.com/noticias/ultima_hora/53382/colombia_conciencia_sobre_el_cumplimiento_de_la_veda_del_camaron.html Colombia ha lanzado una campaña que bajo el lema "Yo espero al camarón" pretden recordar a los pescadores artesanales que es necesario cumplir con el periodo de veda de esta especie. Para el director general de la AUNAP- Autoridad Nacional de Acuicultura y Pesca, Otto Polanco Rengifo, el objetivo es hacer cumplir la normativa concientizando a los actores de la cadena de la importancia de respetar el ciclo reproductivo del camarón y fomentar la actividad creando alternativas para los pescadores y sus familias.

Para disminuir el esfuerzo pesquero, la Autoridad Pesquera de Colombia suministró transmallos electrónicos con todos los implementos para su empalme y mallas multifilamento que impiden la captura de camarón. Adicionalmente, entregó anzuelos para la conformación de espinel, embarcaciones, motores fuera de borda, acompañados de kits de buenas prácticas pesqueras (BPP) y buenas prácticas de manufactura (BPM).

La iniciativa que se desarrolla en el marco de la veda busca que los pescadores artesanales de la región, es decir, desde la frontera con Panamá hasta límites con Ecuador, sean aliados en el cumplimiento de esta importante resolución como principales actores en la cadena de producción.

La veda de camarón en El Pacífico, medida que inició el pasado 15 de enero y se extenderá hasta el próximo 15 de marzo, ha contribuido a la recuperación de los recursos y ecosistemas que albergan dichas especies, explica la Autoridad colombiana.

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Colombia ha lanzado una campaña que bajo el lema "Yo espero al camarón" pretden recordar a los pescadores artesanales que es necesario cumplir con el periodo de veda de esta especie. Para el director general de la AUNAP- Autoridad Nacional de Acuicultura y Pesca, Otto Polanco Rengifo, el objetivo es hacer cumplir la normativa concientizando a los actores de la cadena de la importancia de respetar el ciclo reproductivo del camarón y fomentar la actividad creando alternativas para los pescadores y sus familias.

Para disminuir el esfuerzo pesquero, la Autoridad Pesquera de Colombia suministró transmallos electrónicos con todos los implementos para su empalme y mallas multifilamento que impiden la captura de camarón. Adicionalmente, entregó anzuelos para la conformación de espinel, embarcaciones, motores fuera de borda, acompañados de kits de buenas prácticas pesqueras (BPP) y buenas prácticas de manufactura (BPM).

La iniciativa que se desarrolla en el marco de la veda busca que los pescadores artesanales de la región, es decir, desde la frontera con Panamá hasta límites con Ecuador, sean aliados en el cumplimiento de esta importante resolución como principales actores en la cadena de producción.

La veda de camarón en El Pacífico, medida que inició el pasado 15 de enero y se extenderá hasta el próximo 15 de marzo, ha contribuido a la recuperación de los recursos y ecosistemas que albergan dichas especies, explica la Autoridad colombiana.

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Wed, 25 Jan 2017 02:08:29 +0100
<![CDATA[Grupo de trabajo para impulsar la innovación en materia de depuración de aguas residuales]]> http://www.industriaspesqueras.com/noticias/ultima_hora/53383/grupo_de_trabajo_para_impulsar_la_innovacion_en_materia_de_depuracion_de_aguas_residuales.html La Consejería de Agua, Agricultura y Medio Ambienten de la Región de Murcia ha sido seleccionada por la Comisión Europea para impulsar la innovación en materia de depuración de aguas residuales urbanas en relación con el cambio climático.

Esta acción de innovación contempla el intercambio de experiencias y el desarrollo de propuestas de innovación en el ámbito de la depuración de las aguas residuales, en las cuales la Región de Murcia cuenta con una acreditada experiencia, explcia el gobierno de la Región.

La actuación tiene un periodo de desarrollo de unos cuatro años, en los que se llevarán a cabo diferentes intercambios de personal investigador y responsables de gestión de las diferentes entidades seleccionadas, entre los que figuran entidades de investigación, universidades, empresas y organismos de gestión de aguas residuales.

El director general del Agua, Andrés Martínez, encabeza la representación de la Región de Murcia en el grupo de trabajo. Martínez señaló que “el proyecto va a permitir trasladar a otros países la buenas prácticas que se desarrollan en la Región de Murcia en el ámbito de la depuración y mejorarlo frente a los efectos del cambio climático con diversas iniciativas”.

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La Consejería de Agua, Agricultura y Medio Ambienten de la Región de Murcia ha sido seleccionada por la Comisión Europea para impulsar la innovación en materia de depuración de aguas residuales urbanas en relación con el cambio climático.

Esta acción de innovación contempla el intercambio de experiencias y el desarrollo de propuestas de innovación en el ámbito de la depuración de las aguas residuales, en las cuales la Región de Murcia cuenta con una acreditada experiencia, explcia el gobierno de la Región.

La actuación tiene un periodo de desarrollo de unos cuatro años, en los que se llevarán a cabo diferentes intercambios de personal investigador y responsables de gestión de las diferentes entidades seleccionadas, entre los que figuran entidades de investigación, universidades, empresas y organismos de gestión de aguas residuales.

El director general del Agua, Andrés Martínez, encabeza la representación de la Región de Murcia en el grupo de trabajo. Martínez señaló que “el proyecto va a permitir trasladar a otros países la buenas prácticas que se desarrollan en la Región de Murcia en el ámbito de la depuración y mejorarlo frente a los efectos del cambio climático con diversas iniciativas”.

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Wed, 25 Jan 2017 02:08:29 +0100
<![CDATA[Estaleiros Navais de Peniche colabora con un astillero en la India]]> http://www.industriaspesqueras.com/noticias/ultima_hora/53381/estaleiros_navais_de_peniche_colabora_con_un_astillero_en_la_india.html Los Estaleiros Navales de Peniche y el hindú Astillero de la Costa Oeste han firmado un memorando de entendimiento para construir y desarrollar sus mercados regionales. La noticia, publicada por "The Times of India" y de la que se hace eco el gobierno portugués hay proyectos sobre la mesa para construir parte de los arcos en Goa y montarlos en Portugal, según declaraciones del administrador de los Estaleiros Navais de Peniche, Jorge Brandão.Como parte del entendimiento, los dos astilleros pretenden desarrollar barcos de fibra de vidrio o fibra de vidrio con plástico reforzado. Ésta es una noticia positiva para los Estaleiros Navales de Peniche, después de la empresa - com 16 millones de euros de salidas - haya entrado en Proceso Especial de Revitalización (PER) a comienzos de 2016.

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Los Estaleiros Navales de Peniche y el hindú Astillero de la Costa Oeste han firmado un memorando de entendimiento para construir y desarrollar sus mercados regionales. La noticia, publicada por "The Times of India" y de la que se hace eco el gobierno portugués hay proyectos sobre la mesa para construir parte de los arcos en Goa y montarlos en Portugal, según declaraciones del administrador de los Estaleiros Navais de Peniche, Jorge Brandão.Como parte del entendimiento, los dos astilleros pretenden desarrollar barcos de fibra de vidrio o fibra de vidrio con plástico reforzado. Ésta es una noticia positiva para los Estaleiros Navales de Peniche, después de la empresa - com 16 millones de euros de salidas - haya entrado en Proceso Especial de Revitalización (PER) a comienzos de 2016.

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Wed, 25 Jan 2017 02:08:29 +0100
<![CDATA[Rotogal incorpora nuevos contenedores de mayor capacidad para 2017]]> http://www.industriaspesqueras.com/noticias/empresas/53074/rotogal_incorpora_nuevos_contenedores_de_mayor_capacidad_para_2017.html Desde su planta de Boiro, en A Coruña, Rotogal fabrica contenedores isotérmicos y pallets de altas prestaciones. La empresa, especializada en productos plásticos y soluciones integrales de concepción, diseño y fabricación, ofrece soluciones que garantizan una alta capacidad isotérmica para manipulación, transporte y conservación de capturas a bordo, permitiendo conservar la cadena de frío y que las capturas lleguen a destino para venta en fresco o para procesado en excelentes condiciones. Asimismo son extremadamente resistentes durante su utilización en empresas del sector transformador que demanda “materiales robustos y duraderos que resistan condiciones duras de trabajo y a muy bajas temperaturas sin experimentar transformaciones en su estructura”, explica la compañía.

Además de estos sectores, Rotogal dispone de una gama de contenedores isotérmicos destinados al mercado de la depuración de moluscos y bivalvos, que facilita el trabajo en las depuradoras, permitiendo a sus clientes obtener una calidad de depuración excelente, garantizando la calidad y frescura del producto y sobre todo su seguridad alimentaria.La empresa arranca 2017 con novedades. Entre ellas destaca un nuevo contenedor isotérmico para logística de 250 kg, destinado a ser usado en los barcos de cerco, donde el espacio es un handicap a la hora de almacenar las capturas. Este modelo empezará a ser fabricado a finales de enero para las primeras entregas que la empresa tiene ya firmadas en países como Francia, Italia, Marruecos y Portugal. El producto, al igual que toda la gama Rotogal, está fabricado en doble pared de polietileno de calidad alimentaria e inyectado de espuma de poliuretano que le confiere una gran capacidad isotérmica y resistencia, cuenta también con sistemas de anclaje en los laterales para facilitar su descarga en el puerto y con superficie antideslizante en la tapa para mejorar la seguridad durante su utilización.

A nivel empresarial, Rotogal continúa en fase de crecimiento. En 2016 realizó mejoras en sus instalaciones con el objetivo de aumentar la capacidad de almacenamiento y en 2017 sumará una nueva unidad de producción para poder satisfacer la demanda de sus productos. Rotogal está presente en 28 países.

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Desde su planta de Boiro, en A Coruña, Rotogal fabrica contenedores isotérmicos y pallets de altas prestaciones. La empresa, especializada en productos plásticos y soluciones integrales de concepción, diseño y fabricación, ofrece soluciones que garantizan una alta capacidad isotérmica para manipulación, transporte y conservación de capturas a bordo, permitiendo conservar la cadena de frío y que las capturas lleguen a destino para venta en fresco o para procesado en excelentes condiciones. Asimismo son extremadamente resistentes durante su utilización en empresas del sector transformador que demanda “materiales robustos y duraderos que resistan condiciones duras de trabajo y a muy bajas temperaturas sin experimentar transformaciones en su estructura”, explica la compañía.

Además de estos sectores, Rotogal dispone de una gama de contenedores isotérmicos destinados al mercado de la depuración de moluscos y bivalvos, que facilita el trabajo en las depuradoras, permitiendo a sus clientes obtener una calidad de depuración excelente, garantizando la calidad y frescura del producto y sobre todo su seguridad alimentaria.La empresa arranca 2017 con novedades. Entre ellas destaca un nuevo contenedor isotérmico para logística de 250 kg, destinado a ser usado en los barcos de cerco, donde el espacio es un handicap a la hora de almacenar las capturas. Este modelo empezará a ser fabricado a finales de enero para las primeras entregas que la empresa tiene ya firmadas en países como Francia, Italia, Marruecos y Portugal. El producto, al igual que toda la gama Rotogal, está fabricado en doble pared de polietileno de calidad alimentaria e inyectado de espuma de poliuretano que le confiere una gran capacidad isotérmica y resistencia, cuenta también con sistemas de anclaje en los laterales para facilitar su descarga en el puerto y con superficie antideslizante en la tapa para mejorar la seguridad durante su utilización.

A nivel empresarial, Rotogal continúa en fase de crecimiento. En 2016 realizó mejoras en sus instalaciones con el objetivo de aumentar la capacidad de almacenamiento y en 2017 sumará una nueva unidad de producción para poder satisfacer la demanda de sus productos. Rotogal está presente en 28 países.

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Wed, 25 Jan 2017 02:08:29 +0100
<![CDATA[Galicia crea un grupo de trabajo sobre los botiquines para la bajura]]> http://www.industriaspesqueras.com/noticias/ultima_hora/53379/galicia_crea_un_grupo_de_trabajo_sobre_los_botiquines_para_la_bajura.html Las consellerías do Mar, Sanidad y de Economía, Empleo e Industria, a través del Instituto Gallego de Seguridad y Salud Laboral (Issga), de la Xunta de Galicia, han constituido un grupo de trabajo para reforzar y continuar con la defensa de los intereses de la flota de bajura con relación a los deberes sobre el botiquín de tipo “C” que deben llevar a bordo de los buques. Este trabajo coincide con la revisión que está haciendo la Unión Europea sobre la normativa que regula estos aspectos.

Este grupo se constituyó en el marco de una reunión que la conselleira del Mar, Rosa Quintana, mantuvo con el secretario general técnico de la Consellería de Sanidad, Alberto Fuentes; con la directora del Issga, Adela Quinzá-Torroja, y con representantes de las federaciones de cofradías de pescadores. A ella también asistieron el director de Urgencias Sanitarias de Galicia-061, José Antonio Iglesias, y la jefa de equipo técnico de Medicina Laboral, Nieves Lorenzo.

El objetivo de esta mesa de trabajo es reunir más información para complementar las propuestas de Galicia trasladadas a la Unión Europea en defensa de la flexibilización de los deberes exigidos a la flota de bajura sobre el botiquín que deben llevar a bordo de las embarcaciones. Este paso se da tras la reunión celebrada en diciembre del año pasado en Bruselas entre la conselleira del Mar, Rosa Quintana, y el director general de la unidad B de empleo de la Dirección General de Empleo, Asuntos Sociales e Inclusión de la Unión Europea, Stefan Olsson.

En este encuentro la titular de Mar explicó al director general a realidad de la flota de bajura de Galicia, compuesta por cerca de 3.800 embarcaciones. Esta flota, faena muy cerca de la costa y debido a la normativa que está en vigor está obligada a llevar un botiquín de medicamentos que es complicado de utilizar, debido a su pequeña dimensión y la que no tienen puente. Además hay medicamentos que contiene el botiquín que no necesitan ni utilizan.

En este sentido, la conselleira expuso al director general que existe un desfase entre los deberes requeridos y las necesidades inherentes de la actividad pesquera de este segmento de flota. Por eso la titular de Mar  solicitó que se le requiera a los buques de artes menores el botiquín tipo “D”, al igual que se exige para las balsas salvavidas, mucho más sencillo. Esta nueva reclasificación simplificaría los contenidos del botiquín y sería más idónea para este segmento de la flota.

Además en esta reunión el director general solicitó a la conselleira información complementaria al respeto, aspecto en el que se está avanzando a través del grupo de trabajo constituido. La información obtenida será remitida a la Unión Europea.

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Las consellerías do Mar, Sanidad y de Economía, Empleo e Industria, a través del Instituto Gallego de Seguridad y Salud Laboral (Issga), de la Xunta de Galicia, han constituido un grupo de trabajo para reforzar y continuar con la defensa de los intereses de la flota de bajura con relación a los deberes sobre el botiquín de tipo “C” que deben llevar a bordo de los buques. Este trabajo coincide con la revisión que está haciendo la Unión Europea sobre la normativa que regula estos aspectos.

Este grupo se constituyó en el marco de una reunión que la conselleira del Mar, Rosa Quintana, mantuvo con el secretario general técnico de la Consellería de Sanidad, Alberto Fuentes; con la directora del Issga, Adela Quinzá-Torroja, y con representantes de las federaciones de cofradías de pescadores. A ella también asistieron el director de Urgencias Sanitarias de Galicia-061, José Antonio Iglesias, y la jefa de equipo técnico de Medicina Laboral, Nieves Lorenzo.

El objetivo de esta mesa de trabajo es reunir más información para complementar las propuestas de Galicia trasladadas a la Unión Europea en defensa de la flexibilización de los deberes exigidos a la flota de bajura sobre el botiquín que deben llevar a bordo de las embarcaciones. Este paso se da tras la reunión celebrada en diciembre del año pasado en Bruselas entre la conselleira del Mar, Rosa Quintana, y el director general de la unidad B de empleo de la Dirección General de Empleo, Asuntos Sociales e Inclusión de la Unión Europea, Stefan Olsson.

En este encuentro la titular de Mar explicó al director general a realidad de la flota de bajura de Galicia, compuesta por cerca de 3.800 embarcaciones. Esta flota, faena muy cerca de la costa y debido a la normativa que está en vigor está obligada a llevar un botiquín de medicamentos que es complicado de utilizar, debido a su pequeña dimensión y la que no tienen puente. Además hay medicamentos que contiene el botiquín que no necesitan ni utilizan.

En este sentido, la conselleira expuso al director general que existe un desfase entre los deberes requeridos y las necesidades inherentes de la actividad pesquera de este segmento de flota. Por eso la titular de Mar  solicitó que se le requiera a los buques de artes menores el botiquín tipo “D”, al igual que se exige para las balsas salvavidas, mucho más sencillo. Esta nueva reclasificación simplificaría los contenidos del botiquín y sería más idónea para este segmento de la flota.

Además en esta reunión el director general solicitó a la conselleira información complementaria al respeto, aspecto en el que se está avanzando a través del grupo de trabajo constituido. La información obtenida será remitida a la Unión Europea.

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Wed, 25 Jan 2017 02:08:29 +0100
<![CDATA[Mar de Outes. Berce dos Carpinteiros de Ribeira Galegos]]> http://www.industriaspesqueras.com/noticias/publicaciones/52680/mar_de_outes__berce_dos_carpinteiros__de_ribeira_galegos.html En los talleres de O Freixo, San Cosme o Roo se concentraba la carpintería de ribeira de Galicia. Este libro es una guía de carpinteros, talleres y barcos de cabotaje que se construyeron en Mar de Outes, y que en el siglo XIX albergó la mayor concentración de carpinterías y astilleros de Galicia e incluso de España.=

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En los talleres de O Freixo, San Cosme o Roo se concentraba la carpintería de ribeira de Galicia. Este libro es una guía de carpinteros, talleres y barcos de cabotaje que se construyeron en Mar de Outes, y que en el siglo XIX albergó la mayor concentración de carpinterías y astilleros de Galicia e incluso de España.=

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Wed, 25 Jan 2017 02:08:29 +0100