El “Lemos” entrega al mercado español el primer cargamento de pescado congelado a bordo
El gran salto cualitativo en la comercialización del pescado y en la operatividad de la pesca se produjo con la introducción de la congelación a bordo de los buques. A principios de los años 40, en Europa surgían las primeras fábricas de congelación de pescados en filetes. Industrias Pesqueras se hacía eco de la noticia. “De venderlo como hoy, con escamas, aletas y sal y hasta algunas veces con cabeza y vísceras interiores, a venderlo limpio y desventrado o congelado y en filetes, envuelto en celofán, y en cajitas de peso y precio marcado, existe una diferencia extraordinaria. Hay ahí, toda una tarea a acometer...” señalaba el editorial de IP del 15 de mayo de 1941.
Pero en España, aún se tardarían un par de décadas en dar ese salto cualitativo; un salto que vino de la mano de Pescanova que en 1961 incorporó la congelación a bordo. En el número del 15 de diciembre de 1961, Industrias Pesqueras publica un artículo sobre la llegada al puerto de Vigo de “El Lemos” con el primer cargamento de merluza austral congelada a bordo.
El acontecimiento ha conmovido a toda la España pesquera. Con motivo de la arribada del "Lemos", que taco para descargar la calada en los muelles de Copiba, en Chapela, se concentraron en Vigo armadores de Pasajes, La Coruña, Huelva, Cádiz, Gijón, etc., y algunos elementos oficiales llegados de Madrid, así como asentadores de pescado, exportadores, y otros con el negocio pesquero o el abastecimiento de los mercados. El Consejo de Administración de "Pescanova S.A", presidido por don José Fernández y el gerente don Angel Fernández acudieron a saludar a los mandos y tripulantes del buque.
Tanto el capitán don José María Ruibal, como el patrón de pesca, don Salomón Patiño, fueron abordados por redactores de la prensa diaria, a los que hicieron declaraciones sobre la extraordinaria experiencia pesquera que acaban de realizar.
