La flota de palangre de superficie estudia el coste de prohibir el cercenamiento

La flota de palangre de superficie se reunió ayer, convocada por Cepesca, en Marin con el fin de abordar los principales problemas que afectan a las pesquerías de pez espada y tiburones. Concretamente dos puntos: la propuesta que la Comisión Europea tiene sobre la mesa para prohibir el cercenamiento de aletas de tiburón y la situación actual del pez espada en el mercado, con precios en caída y, por otro lado, precio del combustible en ascenso.

Durante el encuentro, las organizaciones de palangre de superficie han acordado ayudar a la Comisión Europea a analizar la problemática del cercenamiento de las aletas de tiburón. La intención es que cambie su idea de prohibir la separación de las aletas del cuerpo en el caso de la flota congeladora, puesto que de obligarse a ello las consecuencias socioecónomicas serían inevitables.

Con este fin Cepesca espera realizar a bordo de un palangrero una simulación que cuantifique que el cercenamiento perjudica la operatividad de la flota, entre otros aspectos puesto que ya ha denunciado, en más de una ocasión que, además, pone en peligro la seguridad de la tripulación y puede reducir la calidad del producto. Esta campaña piloto se diseñó bajo el mandato de Elena Espinosa al frente del MARM en colaboracoón con los ecologistas y se implicaba al IEO pero su puesta en marcha no se salvó del recorte presupuestario. “Se han recortado los gastos en un 50% y los armadores han decidido asumir la parte de lucro cesante y de coste del armador y ahora estamos en el trámite de que la Secretaría apruebe el proyecto a bordo de uno de nuestros barcos con científicos del IEO a bordo y esperamos que se haga ya de una vez”, explica Javier Garat a IP.

En total son 141 barcos los afectados por la prohibición de cercenamiento de las aletas; una medida que se quiere implantar en la Unión Europea para evitar que se realice “finning”, práctica prohibida y que consiste en cercenar las aletas y descartar el cuerpo. La flota comunitaria no realiza, explica Cepesca, “finning” por lo que implantar esta medida que sólo afectaría a la Unión Europea no tendría sentido cuando el problema es erradicar el finning que realizan flotas de terceros países. “Esas medidas hay que llevarlas a las ORP y ahí es donde estos páises están poniendo pagas para proteger a los tiburones”, explica Javier Garat.

No es la primera vez que Cepesca explica el porqué de la separación de las aletas de los cuerpos en el caso de la flota congeladora, una práctica que no se realiza en la pesquería de fresco.