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Navalia 2018

Diversificación y apuesta por la reconstrucción en Metalships and Docks

IP - 24 de mayo de 2018 Compartir en Facebook Compartir en Twitter Compartir en Linkedin    

Metalships & Docks trabaja activamente en la construcción del arrastrero congelador para la armadora de Groenlandia Niisa Trawl Aps. El nuevo buque, cuyo diseño obedece al proyecto ST-118 de Skipsteknisk, podrá operar en un entorno tan complejo por la presencia de hielo, como es la costa de Groenlandia. De nombre “Regina C”, tiene una eslora total de 80 metros y una manga de 17 metros. Se trata de una construcción clasificada por DNV-GL con la calificación de clase de hielo más alta del Báltico. Tiene capacidad para 32 personas, ubicadas en camarotes individuales y dobles, modernos y altamente equipados. Metalships subraya que durante el desarrollo del diseño del buque se realizó un gran esfuerzo para lograr los más altos estándares de seguridad posibles para la tripulación, en todo tipo de operaciones y bajo todas las condiciones climáticas. Inicialmente el “Regina C” estará equipado para desarrollar su actividad en la pesca de camarón en las gélidas aguas del Norte. No obstante, en su diseño se ha tenido en cuenta la posibilidad de operar en otros tipos de capturas pesqueras. Se trata de un buque que apuesta por la eficiencia y el medio ambiente. En su diseño se ha prestado especial atención a la inclusión de soluciones que permitan reducir las emisiones así como el aprovechamiento y reutilización de cualquier exceso de energía. El “Regina C” se entregará en los próximos meses. Para Metalships, un astillero con amplia experiencia en la construcción de buques offshore, se trata de un importante pedido dado que, debido a la caída de la construcción de buques de apoyo para la industria petrolera, el astillero tuvo que buscar mercados alternativos. De hecho, éste es el primer fruto de la nueva estrategia comercial adoptada.

DIVISIÓN DE REPARACIÓN AL 80 %

Así mismo, siguiendo la tendencia iniciada hace varios años, la actividad en la División de Reparaciones durante el último 2017 fue muy intensa, como lo demuestra una tasa de ocupación de dique muy cercana al 80 %. Alemania continúa siendo el principal mercado para la División de Reparaciones del astillero, con el 70 % de sus ventas totales. Como muestra, destacan los siete buques alemanes reparados durante la primera parte de ese año 2017. La División de Reparaciones “continúa construyendo una sólida reputación en todos los mercados en los que opera, varando casi todos los tipos de buques existentes de importantes armadores -muchos de los cuales vinieron a Vigo por primera vez-, lo que demuestra claramente su versatilidad, conocimiento y profesionalidad”. También se espera que 2018 sea otro año positivo en términos de resultados de esta División.

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