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La OMI desarrolla las directrices sobre el contenido de azufre en el combustible marino

IP - 11 de julio de 2018

Esta semana se reune un grupo de trabajo de la OMI para desarrollar directrices que respalden la implementación constante del límite del 0,50 % para el contenido de azufre en el fuelóleo utilizado a bordo de buques a partir del 1 de enero de 2020, reduciendo el límite actual del 3,50 %. (el límite ya es 0.10 % en las áreas de control de emisiones designadas). La reunión entre sesiones, bajo los auspicios del Subcomité de Prevención y Respuesta a la Contaminación (PPR), trabajará en el desarrollo de algunas pautas muy detalladas para apoyar la implementación consistente del límite de 0.50 %.

Esto incluirá orientación sobre cuestiones preparatorias y de transición, incluida la orientación sobre la planificación de la implementación del buque para 2020; impacto en los sistemas de combustible y maquinaria resultantes de nuevas mezclas de combustible o tipos de combustible; problemas de verificación y mecanismos y acciones de control, incluido el control por el Estado del puerto y muestras de combustible en uso; un formato de informe estándar para la no disponibilidad de aceite combustible; y las implicaciones de seguridad relacionadas con la opción de combinar combustibles.

Además, la reunión considerará propuestas de enmiendas al Anexo VI de MARPOL para proporcionar un procedimiento de verificación unificado y método de prueba para el aceite combustible utilizado por los buques, incluida la provisión de una definición regulatoria de "contenido de azufre", el procedimiento de verificación que se utilizará fuelóleo utilizado por los buques y el estándar para probar el fueloil.